Демонтаж дорожных плит в Перми, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит
Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы	65	м.п.
Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная)	75	м2
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Механизированный демонтаж дорожных плит
Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³	2800	м3
Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³	4200	м3
Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³	5200	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³	750	м3
Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения	1800	шт.
Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту	2500	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит
Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза	2500	м.п.
Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза	4200	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень	200	шт.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м²	150	м2
Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³	380	м3
Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м²	420	м2
Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м²	55	м2
Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³	450	м3
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит
Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности	180	м2
Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой	85	м2
Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту	65	шт.
Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	520	м3
Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³	600	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	320	м3
Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных плит в Перми

Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа, которая включает в себя разборку бетонного покрытия, извлечение отдельных элементов, подготовку основания и вывоз строительного мусора. Такая услуга востребована при реконструкции дорог, замене временных покрытий, перепланировке территорий, а также при ликвидации аварийных участков. Дорожные плиты используются повсеместно: от обустройства подъездных путей до формирования аэродромных площадок и укрепления насыпей. Однако со временем бетонное основание изнашивается, покрытие теряет прочность, и возникает необходимость в его сносе или полной замене.

Чаще всего обращение к специалистам вызвано несколькими типовыми причинами. Во-первых, это плановая реконструкция, когда старые плиты мешают укладке нового дорожного полотна. Во-вторых, это аварийные ситуации — трещины, сколы и просадки, которые делают эксплуатацию дороги небезопасной. В-третьих, демонтаж требуется при освобождении участка под застройку или при переносе инженерных коммуникаций. Также разборка дорожных плит часто необходима после завершения строительства временных объектов, чтобы вернуть территории первоначальный вид.

Доверить такую работу профессионалам — разумное решение. Демонтаж бетонных конструкций сопряжен с высокими нагрузками и рисками. Неправильное выполнение работ может привести к повреждению соседних коммуникаций, обрушению краев плит или травмам. Специалисты располагают необходимым опытом и оборудованием, чтобы провести слом аккуратно и точно. Они учитывают состояние земляного полотна, тип основания и особенности доступа к объекту. Кроме того, профессиональная разборка гарантирует, что соседние участки дороги или строения не пострадают, а весь процесс будет соответствовать строительным нормам и правилам безопасности.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа дорожных плит зависит от множества факторов: размеров конструкции, ее расположения, наличия подземных сетей и состояния бетона. Общий порядок работ начинается с детального осмотра объекта. На этом этапе оценивается тип покрытия, степень износа, определяется возможность доступа техники и место для складирования или вывоза фрагментов. После утверждения плана работ площадка ограждается, а при необходимости перекрывается движение или организуется объезд.

Сам процесс разборки проходит поэтапно. Сначала выполняется вскрытие швов и стыков между плитами, затем производится подъем и извлечение элементов с помощью специальной техники. В зависимости от ситуации применяется ручной инструмент для подрезки арматуры или перфораторы для локального разрушения. Для крупных объектов используется тяжелая техника — экскаваторы с гидромолотами, краны и погрузчики. В стесненных условиях или при работе рядом с инженерными сетями предпочтение отдается более щадящим методам, например, алмазной резке. Все оборудование подбирается индивидуально под конкретную задачу, чтобы обеспечить точность и сохранность окружающих конструкций.

Особое внимание уделяется правилам безопасности. Перед началом работ проверяется устойчивость плит, исключается риск их внезапного смещения. Используются средства индивидуальной защиты, а также ограждения для предотвращения доступа посторонних. При работе на высоте или вблизи траншей применяются страховочные системы. Весь персонал проходит инструктаж, а порядок действий строго регламентируется технологической картой. Комплексный подход к безопасности позволяет избежать аварийных ситуаций и сохранить целостность смежных конструкций, будь то бетонное основание дороги или подземные коммуникации.

Разборка дорожных плит: прайс-лист

Стоимость демонтажа дорожных плит не может быть фиксированной, поскольку она складывается из множества переменных. На итоговую расценку в смете влияют объем работ, сложность доступа к объекту, состояние бетонного покрытия и необходимость вывоза мусора. Также учитываются пожелания заказчика — например, требуется ли сохранить целостность плит для повторного использования или допустим их слом с последующей утилизацией. Для каждого объекта составляется индивидуальный расчет, который отражает реальные трудозатраты и использование техники.

При подготовке сметы для бюджетных организаций и крупных подрядчиков часто используются сметные нормативы. В расчетах могут применяться расценки в смете на основе ФЕР и ГЭСН, что обеспечивает прозрачность и обоснованность цены. Кроме того, для классификации работ учитываются коды ОКПД 2, что упрощает документооборот и подтверждение затрат. Важно понимать, что на стоимость влияет не только сам процесс разборки, но и подготовительные этапы: демонтаж прилегающего асфальта, укрепление откосов, подсыпка щебня или выравнивание земляного полотна. Если плиты находятся на насыпи или слабом основании, может потребоваться дополнительное укрепление грунта, что также отражается в смете.

Чтобы получить точный прайс на разборку дорожных плит, необходимо провести выездную оценку объекта. Специалист изучит геометрию участка, состояние дорожного покрытия, наличие подземных сетей и подъездных путей. После этого формируется подробный расчет с перечнем всех этапов работ и материалов. Такой подход исключает скрытые доплаты и позволяет заказчику заранее планировать бюджет. Независимо от того, идет ли речь об аэродромной плите, элементе временной дороги ПАГ или обычном бетонном блоке ПДН, стоимость всегда определяется индивидуально и фиксируется в договоре.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных плит — это возможность получить готовый результат без лишних хлопот. Услуга «под ключ» означает, что компания берет на себя все этапы: от первичной консультации до полной уборки территории. Это избавляет заказчика от необходимости искать отдельную технику, нанимать рабочих для погрузки или решать вопросы с вывозом строительного мусора. Весь процесс организуется так, чтобы минимизировать простои и помехи для основного производства или жизнедеятельности объекта.

Путь заказчика начинается с обращения. Достаточно оставить заявку или позвонить, чтобы обсудить задачу. Далее специалист выезжает на объект для оценки объема работ и согласования деталей. На этом этапе определяются сроки, подбирается оптимальная технология разбора и формируется смета. После подписания договора выполняется подготовка площадки: ограждение, отключение коммуникаций, если требуется, и доставка техники. Сам демонтаж проводится в согласованное время с соблюдением всех правил безопасности. По завершении работ площадка очищается от обломков, производится вывоз мусора, а при необходимости выполняется планировка оставшегося основания из щебня или песка.

Организация работ на высоком уровне позволяет избежать непредвиденных задержек и дополнительных затрат. Мы помогаем спланировать процесс так, чтобы разборка дорожных плит проходила четко по графику, а результат соответствовал ожиданиям. Если вам нужно узнать, сколько стоит демонтаж на вашем объекте, или вы хотите обсудить детали — оставьте онлайн-заявку или свяжитесь с нами по телефону. Мы оперативно ответим на все вопросы и предложим наиболее эффективное решение для вашей задачи.