| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж щитков дорожных знаков | ||
| Демонтаж знака площадью до 0,5 м² (снятие со стойки, извлечение крепежа) | 150 | шт. |
| Демонтаж знака площадью 0,5–1,5 м² | 250 | шт. |
| Демонтаж знака площадью свыше 1,5 м² (информационные щиты, указатели) | 450 | шт. |
| Демонтаж знака на консольной опоре или растяжке (с высотными работами, автовышка) | догов. | шт. |
| Демонтаж светодиодных знаков и информационных табло (с отключением электропитания и разборкой) | догов. | шт. |
| Демонтаж временных дорожных знаков на переносных стойках (без демонтажа самой стойки) | 100 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек дорожных знаков | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж деревянной стойки (из грунта, без сохранения) | 200 | шт. |
| Демонтаж металлической фермы или П-образной опоры над проезжей частью (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку (столбчатый, до 0,5 м³) экскаватором с гидромолотом | 2500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Демонтаж анкерных блоков и закладных деталей после снятия стойки (за 1 узел крепления) | 200 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (щитки, стойки, крепёж) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации дорожного движения на период демонтажа знаков (ООДД, согласование) | 15000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж дорожных знаков | 25000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных знаков в Перми
Услуга демонтажа дорожных знаков включает полный комплекс работ по сносу, слому и разборке конструкций, предназначенных для организации дорожного движения. В процессе выполнения работ специалисты демонтируют металлическую стойку, опору, щиток и крепежные элементы, а также при необходимости производят разборку бесфундаментных оснований или вскрытие бетонных опор. Конечная цель — освободить участок от временных или постоянных знаков, обеспечить безопасность на объекте и подготовить территорию для дальнейших работ.
Основные причины обращения к услуге связаны с изменением схемы движения, реконструкцией дорожного полотна, переносом коммуникаций или установкой новых информационных табличек. Часто заказчиками выступают управляющие компании, подрядчики и собственники объектов, которым требуется убрать устаревшие указатели или освободить пространство для строительства. Временные знаки, установленные на период ремонта, также подлежат разборке после завершения работ, чтобы не вводить в заблуждение участников движения. Кроме того, демонтаж необходим при замене поврежденных щитков и стоек, которые утратили читаемость или устойчивость к внешним воздействиям.
Поручать такую работу лучше специалистам, поскольку самостоятельная разборка без учета правил безопасности и технологии может привести к травмам, повреждению имущества или созданию аварийной ситуации на дороге. Профессиональный подход гарантирует, что демонтаж знака будет выполнен с соблюдением всех нормативов, а освободившееся место останется пригодным для использования по назначению. Кроме того, специалисты правильно оценят состояние опоры и бесфундаментной части, чтобы выбрать оптимальный способ разбора без лишних трудозатрат.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок выполнения работ по демонтажу дорожных знаков всегда начинается с осмотра объекта и оценки условий доступа. Специалисты определяют тип конструкции: отдельно стоящая стойка, опора на бетонном основании или временный щиток на переносной подставке. На основе этих данных выбирается технология разборки, которая может включать как ручной инструмент, так и применение техники для подъема или резки металла. Важный этап — согласование графика работ, чтобы минимизировать влияние на дорожное движение в часы пик.
В процессе демонтажа используются ручные гидравлические ножницы, углошлифовальные машины, ломы и ключи для откручивания креплений. При необходимости применяется автовышка или манипулятор для снятия крупных информационных щитков на высокой опоре. Для бесфундаментных конструкций достаточно ручного разбора без привлечения тяжелой техники, что позволяет сэкономить время и снизить затраты. Особое внимание уделяется правилам безопасности: рабочие используют страховочные пояса, каски, защитные очки и перчатки, а место проведения ограждается сигнальными конусами или временными знаками, предупреждающими о проведении работ.
Технология демонтажа предусматривает аккуратное снятие щитка со стойки, отсоединение крепежа и последующую разборку опоры на части для удобной транспортировки. Если знак установлен на бетонном основании, выполняются работы по вскрытию фундамента с последующей засыпкой грунта или восстановлением покрытия. Все этапы проводятся поэтапно, с контролем качества на каждом шаге, чтобы не повредить соседние конструкции и коммуникации. Использование профессионального оборудования и строгое соблюдение технологии позволяют выполнить заказ точно в срок и без простоев.
Разборка дорожных знаков: прайс-лист
Стоимость услуги разборки дорожных знаков не является фиксированной и рассчитывается индивидуально под каждый объект. Окончательная цена складывается из нескольких факторов, которые обязательно учитываются при составлении сметы. На первом месте — объем работ: количество знаков, подлежащих сносу или слому, их размеры и конструктивные особенности. Например, демонтаж крупного информационного щитка на высокой опоре требует больше времени и ресурсов, чем снятие небольшого временного указателя.
На расценки в смете также влияют:
- сложность доступа к объекту (наличие ограждений, плотная застройка, интенсивное движение);
- состояние конструкции (степень коррозии, повреждения, тип крепления);
- необходимость вывоза и утилизации металлического лома и строительного мусора;
- дополнительные пожелания заказчика по восстановлению покрытия после демонтажа.
Для объектов, где требуется официальная сметная документация, мы ориентируемся на расценки, согласованные с ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Эти сметные нормативы позволяют прозрачно обосновать стоимость каждого этапа работ — от разборки металлической стойки до вывоза отходов. Применение таких ориентиров особенно востребовано при выполнении заказов для государственных учреждений или крупных подрядных организаций, где важен строгий учет затрат. В смете отдельными позициями могут быть выделены работы по демонтажу щитка, опоры, бесфундаментного основания, а также погрузка и транспортировка материалов. Актуальные расценки по ФЕР и ГЭСН на 2020 год служат базой для расчета, но итоговая стоимость корректируется с учетом реальных условий на площадке.
Таким образом, каждая смета готовится индивидуально, что гарантирует справедливую цену без скрытых доплат. Мы не публикуем типовые прайсы, потому что каждый объект уникален, и точная стоимость определяется только после выезда специалиста на место.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к выполнению заказа — главное преимущество работы с нами. Услуга «демонтаж под ключ» включает все этапы: от первой заявки до финальной уборки территории. Заказчику достаточно позвонить или оставить заявку на сайте, чтобы начать процесс. Наш специалист свяжется с вами для уточнения деталей, согласует удобное время выезда на объект и проведет оценку предстоящего объема работ.
После осмотра составляется план демонтажа с учетом технологии, правил безопасности и пожеланий клиента. Далее мы готовим необходимые документы, при необходимости — смету с использованием ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, и согласовываем сроки. В оговоренный день бригада прибывает на объект с полным набором инструментов и техники. Работы выполняются аккуратно и оперативно, без лишнего шума и пыли, с соблюдением всех мер предосторожности. После завершения разборки мы проводим уборку площадки, собираем и вывозим мусор, а также демонтируем временные ограждения. При необходимости заказчику передаются остатки металлических элементов для сдачи в пункт приема лома.
Мы помогаем организовать работы так, чтобы они не создавали помех движению и не затягивались из-за непредвиденных обстоятельств. Четкое планирование и профессиональное исполнение позволяют избежать простоев и дополнительных расходов. Если у вас есть задача по сносу или слому старых знаков, разборке информационных щитков или освобождению территории от опор — просто свяжитесь с нами через онлайн-заявку или по телефону. Менеджер ответит на все вопросы, поможет определить объем работ и согласует удобное время для выезда специалиста. Оставьте заявку прямо сейчас, чтобы получить профессиональную консультацию и начать подготовку объекта в ближайшее время.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.